El conflicto en el transporte de larga distancia puede volver a activarse si los empresarios siguen negándose a cumplir con el alza salarial. Si esas gestiones no avanzan hoy, los choferes podrían dictar otro paro por tiempo indeterminado.
La amenaza de un nuevo paro de choferes de ómnibus de larga distancia sigue en pie, si es que fracasan los intentos para lograr que las empresas convaliden y paguen este mes el incremento salarial del 23% impuesto por el Ministerio de Trabajo hace 15 días.
El conflicto en el transporte de larga distancia puede volver a activarse si los empresarios del sector siguen negándose a cumplir con el alza salarial, que la cartera que conduce Carlos Tomada planteó como salida a un paro, a principios de mes, que se extendió por cinco días y generó un verdadero caos y perjudicó a miles de pasajeros que se quedaron varados en diversas terminales del país.
En Trabajo, se intenta por estas horas darle una salida a ese conflicto, cuando se termina el compás de espera al que había accedido la Unión Tranviarios Automotor (UTA) durante la huelga. Si esas gestiones no avanzan hoy, los choferes podrían dictar un nuevo paro por tiempo indeterminado.
La amenaza de esa medida solo se disolvería si aparece la garantía de que los empresarios del sector pagarán en tiempo y forma un alza salarial que los dueños de los ómnibus recalcaron varias veces que no pueden afrontar sin una asistencia financiera de parte del Estado.
Fuente: Cronista Comercial
En Trabajo, se intenta por estas horas darle una salida a ese conflicto, cuando se termina el compás de espera al que había accedido la Unión Tranviarios Automotor (UTA) durante la huelga. Si esas gestiones no avanzan hoy, los choferes podrían dictar un nuevo paro por tiempo indeterminado.
La amenaza de esa medida solo se disolvería si aparece la garantía de que los empresarios del sector pagarán en tiempo y forma un alza salarial que los dueños de los ómnibus recalcaron varias veces que no pueden afrontar sin una asistencia financiera de parte del Estado.
9:57 a. m.

